1. Devido à exposição a longo prazo do rolamento de desengate, a condição de lubrificação é muito ruim. Portanto, após trabalhar de 300 a 500 horas, o mancal de separação deve ser retirado, limpo com óleo diesel para girar com flexibilidade e, em seguida, colocado em um recipiente com manteiga e aquecido até que a manteiga penetre no mancal, e então retirado e instalado após resfriamento e solidificação.
2. O espaço entre a garra de separação e a inclinação em espiral da tampa do rolamento deve ser esfregado frequentemente e lubrificado com óleo ou manteiga. O pequeno orifício de óleo na garra de separação deve receber óleo para lubrificar a garra de separação e a sede da garra de separação.
3. Quando a placa de fricção, placa de acionamento e placa de pressão da embreagem estiverem manchadas com óleo ou ferrugem, elas devem ser desmontadas para remover manchas de óleo ou óleo, limpas com gasolina ou querosene e instaladas após a secagem.
4. Após limpar ou substituir o rolamento da embreagem, aplique uma quantidade adequada de manteiga de modo que o lado com a tampa contra poeira fique voltado para a embreagem. Não instale-o de cabeça para baixo para evitar que o óleo flua para a embreagem e faça com que ela escorregue.
5. Ajuste regularmente o mecanismo de controle da embreagem, remova a sujeira, aperte todos os parafusos de conexão e lubrifique o eixo do pedal da embreagem conforme necessário.
6. Se a placa de fricção apresentar cabeças de rebite, rachaduras, danos ou queimaduras extensas e a espessura de desgaste de cada placa de fricção for inferior a 3,4 mm, substitua-a por uma nova.