Qual é a função da embreagem e qual é a principal função da embreagem no carro

Qual é a função da embreagem? A função da embreagem do veículo motorizado é principalmente separar e combinar a transmissão de potência entre a transmissão de potência do motor e a saída da caixa de câmbio. Ou seja, a potência do motor é transmitida para a saída da caixa de câmbio e uma embreagem é instalada no meio. Quando a embreagem está engatada, a potência do motor é transmitida para a caixa de câmbio e, quando a embreagem é desengatada, a transmissão de força para a caixa de câmbio é cortada. Corte e mantenha a transmissão de energia.

Embora todos saibamos que uma embreagem é instalada em um veículo motorizado, seja um modelo de transmissão manual ou um modelo de transmissão automática, existe um dispositivo de embreagem. Como a potência do veículo é fornecida pelo motor, e o motor fornece potência contando com a combustão do motor para realizar trabalho, e então a potência é transmitida para a caixa de câmbio, que corresponde à potência apropriada e a transmite para o rodas. A rotação das rodas impulsiona as rodas para a frente.

A velocidade de marcha lenta do motor em operação normal é de 800 ~ 1000 rpm, e a velocidade aumentará quando a potência for liberada. Essa velocidade não pode ser transmitida diretamente ao veículo para impulsionar as rodas para a frente, o que é correspondido pela caixa de câmbio. Diferentes saídas de potência, depois de ajustadas à potência apropriada, são transmitidas às rodas para impulsionar as rodas para a frente. A embreagem está localizada entre o motor e a transmissão e é usada para desconectar e combinar a transmissão de potência, permitindo que o veículo dê partida, pare e troque de marcha.

Vejamos o princípio de funcionamento específico da embreagem. Em termos simples, um disco de acionamento é conectado ao motor, um disco acionado é conectado à caixa de câmbio e, em seguida, a placa da embreagem fica no meio. Através da combinação gradual do disco de embreagem e do disco de acionamento, a rotação do disco acionado é acionada e, após a combinação final, o disco de acionamento e o disco acionado continuam girando de forma síncrona para realizar a transmissão da potência do motor. O pedal da embreagem é acionado pela transmissão manual. Quando pisamos no pedal da embreagem, a placa da embreagem e a placa ativa são separadas. Neste momento, a placa acionada e a placa ativa também são separadas e a potência do motor é cortada. Podemos mudar para a marcha apropriada e, em seguida, soltar o pedal da embreagem, a embreagem combinada com o disco de acionamento aciona o disco acionado para girar, a potência é transmitida para a caixa de câmbio e, finalmente, as rodas giram o veículo para avançar.

A transmissão automática também possui uma embreagem, mas a embreagem é controlada eletronicamente por um computador de bordo, que pode ser separado no tempo, e combinado mais rapidamente, e comutar automaticamente para a marcha adequada para manter a saída e transmissão contínuas de potência, e o veículo avança. . Além disso, explique a caixa de câmbio de dupla embreagem. O mesmo princípio está equipado apenas com dois conjuntos de sistemas de embreagem. Quando um sistema de embreagem está funcionando, o outro sistema de embreagem está pronto para funcionar. Depois de trocar as engrenagens, ele pode ser combinado diretamente no estado de trabalho, reduzindo a perda de energia e a interrupção da transmissão no estado separado.

Como a embreagem controla a separação e a combinação da saída de potência, é por isso que a condução dos modelos de transmissão manual requer uma melhor separação e coordenação do óleo para obter uma condução suave do veículo e melhorar a economia de combustível do veículo. No processo de mudança de marcha, a transmissão de potência do motor é completamente desconectada pela separação da embreagem. Depois que a mudança de marcha for concluída e a embreagem estiver engatada, a transmissão e a saída da potência do motor continuarão.

Com base na descrição acima da estrutura da embreagem e do princípio de funcionamento, a função da embreagem é principalmente interromper e manter a transmissão de potência do motor do veículo de linha contínua através da combinação e separação da embreagem. Portanto, a transmissão variável da potência do veículo pode ser realizada, o início suave do veículo, a mudança de marchas e a transição suave no processo de transmissão de potência podem ser realizadas.

Obviamente, a estrutura e o princípio de funcionamento da embreagem são apenas um exemplo simples. A estrutura específica da embreagem é relativamente complexa e há vários componentes envolvidos no processo de separação. Com o avanço da tecnologia de fabricação de automóveis, embreagens de diferentes tipos e materiais também são colocadas em uso, o que pode realizar mais funções de embreagem. No entanto, a principal função da embreagem não mudou, ainda é controlar o corte e a retenção durante o processo de transmissão de energia.